沪杭之间公路运输酝酿变革 将调整线路吸引乘客
    26日，沪杭高铁正式开启。当大家把所有的目光聚焦于高铁时，沪杭之间的公路运输也正悄悄酝酿着调整。
　　今天(26日)，沪杭高铁正式开启。当大家把所有的目光聚焦于高铁时，沪杭之间的公路运输也正悄悄酝酿着调整。
　　据了解，杭州汽车南站开往上海世博园的世博会专线，在世博会结束后，将进行线路调整，有可能会将终点站设在沪杭高铁无法到达的上海南站。
　　“公铁竞争”正在向“公铁竞合”转变。
　　公路“出招”，吸引不赶时间的工薪族
　　凌晨4点多，周女士赶到杭州汽车南站，准备排队买去上海世博园的专线车票。“我主要是陪85岁的爸爸一起去，他一直想去，现在世博会都快结束了，就帮他完成这个心愿喽。”
　　“我们知道高铁开通了，它时间上快、安全，但票价还是高了点，而且去世博园还要再转车，大巴车直接就能到世博园，票价低，就是票难买了点。我们退休了，不赶时间，想想还是坐大巴了。”周女士说。
　　杭州长运的工作人员说，杭州到上海的世博专线车开通后，火爆程度出乎他们的意料，因为这批车中途会在上海南站停靠，一些去上海办事、探亲访友的市民，也愿意选择这班车前往上海。
　　但世博会即将结束，高铁也已经开启。公路客运方面将作怎样的应对?杭州长运的工作人员告诉记者，他们正在与上海方面积极沟通，希望将专线车的上海站点移至沪杭高铁无法到达的上海南站，方便一些想到上海南站的旅客。如果行不通，将进上海西站。至于票价方面，他们依然执行48元的世博专线车票价。
　　“专线车的优势较明显，它是从汽车南站出发的，离杭州市区较近，如果这批车能进上海南站，对一些不赶时间的工薪阶层，具有很大的吸引力。”杭州长运方面说，目前，杭州汽车南站日发上海专线车29班;汽车北站、客运中心站合计日发上海班车57班，日发总数达86班。专线车的线路调整后，在班次上不会有太大的变化。
　　商务人士建议高铁“月票制”
　　在杭州火车站的自助售票机前，刘凯买了一张10月27日上午8点发车的高铁动车票。“因为工作原因，我经常去上海出差，我坐过武广高铁，感觉非常好，主要是时间上不耽误，现在沪杭高铁开了，班次又这么多，我肯定不会再去坐大巴了，票价我倒无所谓的。”
　　业内人士认为，沪杭高铁开通后，商务人士、为了赶时间的市民更愿意选择乘坐高铁，但普通老百姓可能会在成本上有所考虑，会选择乘坐大巴前往上海。
　　“特别是到虹桥机场坐飞机的旅客，可能会选择坐沪杭高铁。因为高铁到上海虹桥站也就40多分钟，那边直接走过去不到10分钟就可以到虹桥机场了。”
　　热衷坐高铁的旅客建议：“既然高铁班次公交化了，是否能在车票上也参照公交，实行月票制?”
　　昨天(25日)，记者把这个问题反映给了上海铁路局。上海铁路局相关负责人表示，会将这一建议传递给上级部门。

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